Нужно ли готовить автокран к холодам и морозам и как

Неподготовленность автокрана к зимнему периоду способна привести к серьезным техническим и эксплуатационным последствиям. При понижении температуры ухудшаются физико-механические свойства материалов, изменяется вязкость рабочих жидкостей, снижается эффективность гидравлических систем, повышается риск разрушения уплотнений и образования трещин в металлоконструкциях.

В результате могут возникнуть задержки в пуске двигателя, отказ тормозных или гидравлических систем, утрата устойчивости при работе стрелы, а также ускоренный износ основных узлов. Рассмотрим подробнее особенности подготовки автомобильных кранов к зиме.

Принципы подготовки автомобильных кранов к зимней эксплуатации

Первый этап подготовки автокрана — тщательный технический осмотр, который включает проверку состояния металлоконструкций, выявление дефектов лакокрасочного покрытия, коррозии и микротрещин. Затем осуществляется замена или проверка уплотнителей, шлангов, фитингов, особенно тех, что могли разрушиться в результате температурных нагрузок.

Жидкости в гидросистемах, трансмиссии и системе охлаждения автокрана заменяются на составы с вязкостными характеристиками, адаптированными к низким температурам.

Аккумуляторные батареи тестируются под нагрузкой, при потребности заменяются или получают автономный подогрев. В топливную систему (для дизельных автокранов) устанавливается подогрев топлива или фильтров, чтобы избежать «засахаривания» топлива в холоде.

Для устойчивости автомобильных кранов особенно важна подготовка опорной площадки. Снег, лед, накатанный лед под опорами необходимо удалить, при необходимости укладывается зимний настил, распределительные плиты, обеспечивается дренаж в зоне опор, чтобы таяние не размыло основание.

Кроме того, следует пересматривать расчет грузоподъемности автокрана и динамические нагрузки исходя из снижения жесткости грунта в зимних условиях.

Подготовка автокранов грузоподъемностью 25 тонн

Автомобильные краны данной категории обладают значительной массой и силовыми нагрузками, что усиливает влияние низких температур. При подготовке автокранов грузоподъемностью 25 тонн к эксплуатации важно предусмотреть запас жесткости и устойчивости с учетом температурных деформаций.

Гидравлическая система автокранов грузоподъемностью 25 тонн должна снабжаться системой подогрева, в частности встроенными нагревателями масляных контуров, теплообменными устройствами и циркуляционными насосами с режимом прогрева.

Топливная система автокранов грузоподъемностью 25 тонн должна быть оборудована системами фильтрации, подогрева для фильтров и топлива. При эксплуатации стрелы с длинным вылетом особенно важно учитывать допуски по боковому уклону, так как мороз и температурные деформации могут изменить геометрию конструкции.

Зимняя подготовка автокранов грузоподъемностью 16 тонн

В гидросистемах и моторных маслах для автокранов грузоподъемностью 16 тонн     достаточно подобрать холодостойкие смеси с учетом объемов системы. Однако системе все равно нужен прогрев, особенно при насыщении масла наполнителями и в условиях большой разницы температур.

Аккумуляторная батарея автокранов грузоподъемностью 16 тонн должна иметь параметр холодного пускового тока с запасом и быть защищена от потери емкости на морозе.

При расчете грузов и работы стрелы при морозе следует уменьшать рабочие радиусы и избегать максимального вылета при низких температурах. Управление автомобильным краном должно быть плавным, без резких ускорений, чтобы избежать ударных нагрузок на стрелу и механизм подъема.

При грамотной подготовке автокранов грузоподъемностью 16-25 тонн можно минимизировать риск отказов, продлить срок службы, сохранить безопасность. Важно помнить, что даже незначительно неисправности, выявленные на этапе подготовки, легче исправить, а поможет в этом в Украине ЧП «Маштранс».