Когда необходима замена штока гидроцилиндра подъёма стрелы автокрана

Шток является одной из основных деталей из которых состоят гидроцилиндры автокрана. Его функция заключается в передаче усилия от поршня. Конструктивно шток гидроцилиндра автокрана представляет собой металлический стержень с заданными параметрами, изготовленный из стали 35Х, 40Х, 45Х, 30ХГСА или зарубежных аналогов, в частности, марок Ck45 и 20MnV6. Для увеличения прочностных и эксплуатационных свойств сверху наносится хромированное покрытие.

Основные неисправности штока гидроцилиндра автокрана

Шток — деталь, которая испытывает достаточно серьезные нагрузки. Ряд возникающих неисправности вполне подлежит исправлению и ремонту, другие же требуют исключительно замены детали.

Наиболее распространенные неисправности штоков гидроцилиндров автокранов связаны с загрязнением гидравлических жидкостей, изменением геометрии штока, а также повреждением его подшипников.   

Причины неисправностей: повышенный износ детали при интенсивной эксплуатации в сложных условиях, задиры, царапины, потертости на поверхности, сколы и трещины. Если деталь не проходит систематического осмотра и профилактики даже хромирование поверхности не сможет исключить вышеперечисленных факторов.

Полная замена штока гидроцилиндра автокрана требуется при его деформации. В этом случае деталь может обретать бочкообразную или конусную форму. Как показывает практика, такие деформационные изменения нередко связаны с нарушением эксплуатационных требований, в частности чрезмерной нагрузкой, которая не учитывает технические параметры гидроцилиндра автокрана, использованием низкокачественных средств при обслуживании, а также несвоевременной заменой гидравлической жидкости.

Последствия неисправностей штока гидроцилиндра спецтехники

Игнорирование на первый взгляд незначительных повреждений штока гидроцилиндра автокрана может привести к попаданию пыли, песка и различных примесей в систему. Это все негативно сказывается на эксплуатационном сроке и функциональности гидравлической системы, а также влечет за собой поломку сопряженных узлов, в частности запорной арматуры, распределительного клапана и гидронасоса.  

Изменение соосности гидроцилиндра и штока может измениться. Это приводит к увеличению нагрузки на крепления и уплотнители.  

Признаки повреждения штока гидроцилиндра автокрана и его подшипников

Первые признаки повреждения можно определить даже при визуальном осмотре:

• уплотнения штока имеют неравномерный износ только с одной стороны;

• шток имеет изгиб более 0,15 мм на каждый метр своей длины;

• гильзы цилиндра и штоки поршня стираются почти по всей длине;

• на поверхности имеются шероховатости более 0,4 микрон.

Еще одна частая причина, запускающая целую череду повреждений — загрязнение гидравлических жидкостей. Абразивные частички повреждают не только уплотнители, но и поверхность штока гидроцилиндра автокрана. Визуально загрязнение можно диагностировать по отметинам на поверхностях подшипников штока. Решение проблемы не требует полной замены штока, достаточно фильтрации и установки уплотнителей скребкового типа.    

Почему необходимо менять шток гидроцилиндра автокрана

Изгибы штока, которые проявляются в виде трещин на хромированной поверхности, можно выпрямить под гидравлическим прессом и затем вновь покрыть деталь хромом. Однако такой «ремонт» допустим только при незначительном изменении геометрии. Кроме того, помните, что подобная работа над деталью приводит к уменьшению диаметра основного металла, что неизбежно приведет к сокращению срока эксплуатации. По этой причине шток рекомендуется менять на новый.