Где незаменимы стреловые автокраны на базе МЗКТ

Такая техника специального назначения, как автомобильные краны используется повсеместно. Они незаменимы в самых разных сферах нашей жизни, хотя большинство обывателей сталкиваются с ними только возле строек да во время плановых ремонтных работ отдельных участков городских коммуникаций. Однако автокраны имеют более широкую сферу применения, причем везде они практически незаменимы. Это оборудование обычно устанавливается на подходящую по габаритам и грузоподъемности колесную базу. Чаще всего используется шасси МАЗ, КАМАЗ, КРАЗ и, конечно же, МЗКТ. Последние обычно имеют такие автомобильные краны, как «Ивановец», «Камышин», «Галичанин».
Особенности продукции Минского завода колесных тягачей
Говоря об особенностях стреловых автомобильных кранов именно на шасси МЗКТ, необходимо понимать, что под собой подразумевает данная аббревиатура. А она расшифровывается как «Минский завод колесных тягачей» («Мінскі завод колавых цягачоу») и сегодня также известен в качестве торговой марки Volat (что в переводе с белорусского означает «Богатырь»). И, начиная с момента своего основания в 1991 году (на базе производства колесной техники специального назначения, возникшего еще в 1954) стал производить конструкции не только военного, но и гражданского назначения. На данный момент МЗКТ разрабатывает и производит большое количество техники, как дорожной, так и внедорожной. Среди продукции есть варианты со колесными формулами от 4Х4 и до 16Х16. Числа необязательно одинаковые, можно найти варианты 6Х4 или 10Х4.
Среди товаров есть шасси для монтажа подъёмного оборудования грузоподъёмностью до 160 т.
Преимущества стреловых кранов на базе МЗКТ

Поскольку предприятие тесно связано с обороной (является открытым акционерным обществом, но находится в ведении Государственного военно-промышленного комитета РБ), требования к его продукции крайне высоки, а сама она отличается исключительной надежностью и грузоподъемностью. Таким образом, стреловые автокраны на базе МЗКТ являются:
-
исключительно прочными;
-
достаточно маневренными;
-
очень устойчивыми (даже на неровной поверхности);
-
способными к передвижению по пересеченной местности.
А благодаря тому, что МЗКТ является активно функционирующим предприятием, никогда не возникает проблем с приобретением запчастей и комплектующих.
Эксплуатационные особенности стреловых кранов
Говоря об особенностях эксплуатации стреловых автокранов на базе МЗКТ, стоит упомянуть их высокую эффективность использования в условиях ограниченного пространства. Такой агрегат вполне может использоваться для погрузки товаров на морские суда непосредственно с пирса, главное, чтобы грузоподъемность соответствовала. Само по себе это качество значительно расширяет сферу применения стреловых автокранов на базе МЗКТ.
Что-касается прочих особенностей, они напрямую зависят от технических характеристиа устанавливаемого грузоподъемного оборудования. Максимальный вылет стрелы, количество ее секций, а также особенности работы будут отличаться в зависимости от конкретной модели крана.
Универсальность стреловых кранов на базе МЗКТ
Итак, поскольку стреловые автокраны на базе МЗКТ маневренны и устойчивы (за счет выдвигаемых дополнительны опор), их повсеместно применяют:
-
в процессе строительных, монтажных, ремонтных работ, особенно в условиях плотной городской застройки;
-
для погрузки и выгрузки различных изделий (от продуктов питания до космических ракет);
-
при устранении последствий природных и техногенных катастроф;
-
во время прокладки новых трубопроводов различного целевого назначения, а также для починки уже существующих линий.
Стоит отметить, что для безопасного использования стрелового автокрана на любой базе, необходим оператор с высокой квалификацией.
Подбор насоса и гидромотора без перегрузки - это баланс расхода, давления, оборотов и момента под реальный цикл работы автокрана. В статье - типовые ошибки, признаки перегрева и практичный подход к согласованию параметров.
Потеря давления в гидросистеме автокрана может быть следствием утечек, подсоса воздуха, забитых фильтров, износа насоса или некорректной работы клапанов. В статье - типовые причины и логика проверок без хаотичной замены узлов.

