Автомобильный кран «Машека»: технические характеристики и особенности

Трудно найти более универсальное устройство, чем автомобильный кран. Данная конструкция используется в самых разных сферах нашей жизни. Автокран будет к месту на строительной площадке, пригодится в процессе монтажных работ, а также погрузочно-разгрузочных операций. Эта техника специального назначения неизбежно присутствует в автомобильных парках коммунальных, строительных организаций по всей стране. Среди прочих моделей особенно выделяются автокраны «Машека», которые производит белорусский машиностроительный завод ОАО «Могилевтрансмаш». Непривычное для нашего уха название крана связана с фольклорным героем, который обладал небывалой силой и был способен выкорчевывать деревья голыми руками. Что кран "Машека" в общем-то тоже умеет. У данного оборудования много преимуществ, в частности оно очень надежно и хорошо поддается ремонту. К тому же, производитель выпускает модели с различной грузоподъемностью, что позволяет потребителю выбирать автокран исходя из потребностей своей компании и не переплачивая за ненужную мощность.
Автокран «Машека» – эксплуатационные особенности
Именно эксплуатационные особенности автокранов «Машека» являются основной причиной популярности этого оборудования. Причем в общем они характерны для всех моделей автомобильных кранов от данного производителя, вне зависимости от самой грузоподъемности. К примеру, это оборудование:
-
выделяется исключительной маневренностью (да, на первый взгляд автокран кажется громоздким и неповоротливым, но на деле легко перемещается по строительной площадке и без проблем проезжает по узким переулкам);
-
хорошо известно своей устойчивостью благодаря наличию выдвижных гидравлических опор (если не превышать верхний порог нагрузки на стрелу, опрокидывание данному устройству грозит меньше всего);
-
обладает крайне плавным ходом стрелы, причем процесс ее телескопирования может осуществляться как без груза, так и с ним;
-
может устоять даже на неподготовленных, а значит и неровных площадках;
-
способно не только к подъему, но и к повороту (позволяет перемещать грузы);
-
оснащено очень качественной и достаточно современной электроникой, чего стоит хотя бы дисплей в кабине управления, на котором отображаются технические параметры устройства в режиме реального времени.
Одним словом, «Машика» славится простотой управления и высокой эффективность работы в условиях ограниченного пространства.
Особенности автокрана грузоподъемностью 16 т
Для ремонтных и монтажных работ в городских условиях обычно используются автомобильные краны с грузоподъемностью 16 тонн. Оборудование устанавливается на шасси грузового автомобиля МАЗ. Выбор в пользу 16-тонника обусловлен плотностью городской застройки. Ведь данный автокран имеет стрелу, состоящую из трех секций, длина которой в сложенном виде составляет всего 8,75 метров. Безусловно, это серьезный «плюс» к компактности и маневренности. Также преимуществом является возможность работать на разных скоростях. Максимальная длина стрелы составляет 20,75 м, чего более чем достаточно для подъема грузов. Оборудование включает в себя планетарные лебедки с эффективными дисковыми тормозами.
Кран «Машека» 25 т


Для городских условий подходит и автокран «Машека» на 25 тонн. От предыдущего варианта его отличает более длинная стрела, а также большая грузоподъемность. За счет того, что в сложенном виде четырехсекционная стрела имеет длину в 10,08 м, данный автокран является более громоздким, чем 16-тонник. Зато в телескопированном виде стрела достигает 28,08 метров, что позволяет работать с более удаленными предметами, чем при длине в 20,75 м.
Помимо грузоподъемности и длины стрелы, 25-тонник «Машека» отличается высоким уровнем комфорта оператора. При изготовлении были использованы современные решение по шумоизоляции, а кабина оператора может похвастать круговым остеклением, что обеспечивает максимальный обзор.
ОАО «Могилевтрансмаш» производите большое количество моделей автомобильных кранов. При желании можно найти варианты на 20, 15, 32 тонны.
Металлоконструкции автокрана принимают нагрузки от стрелы, опор, ОПУ и груза. В статье рассмотрено, почему деформации, трещины и овальность отверстий влияют на гидравлику, люфты и ресурс смежных узлов.
Износ металлических узлов часто начинается с люфтов, овальности отверстий, перекоса кронштейнов и следов трения. В статье объясняем, как контролировать рамы, стрелы, опоры и шарниры, чтобы не менять гидравлику из-за проблемы в металле.

