Под опорно-поворотным устройством понимают функциональный механизм автокрана «Галичанин», благодаря которому происходит свободное вращение поворотной рамы на ходовой части. Опорные поворотные устройства конструктивно состоят из колец с дорожками качения (внутреннего и внешнего), защитных уплотнений, тел качения и системы крепежей.
Функции опорных поворотных устройств автокрана «Галичанин»
Основная функция опорных поворотных устройств — передача крутящегося момента и соединение обеих частей автокрана (поворотной и неповоротной). На автокранах «Галичанин» ОПУ отвечает за поворот движимой части и принимает дополнительные нагрузки, тем самым исключая вероятность опрокидывания.
Представленная модель опорного поворотного устройства для автокрана «Галичанин» обеспечивает максимально возможную точность поворота даже при сложных условиях производственных и строительных площадок. Подходит для установки на краны «Ивановец», «Броварчанец», «Силач», а также КС-4572, 4574 и КТА-25.
Технические параметры опорно-поворотного устройства «Галичанин»
Представленная модель опорно-поворотного устройства устанавливается на автокраны с частотой вращения не более 1,5 об/мин. Степень точности составляет 12А, зубчатое зацепление — наружное. Наружный и внутренний диаметр колеса 1451 и 1135 мм соответственно, при высоте 100 мм. Масса опорно-поворотного устройства составляет 400 кг.
Конструкцией предусмотрено 180 зубьев высотой 80 мм с 24 или 40 отверстиями. Рекомендуемая температура для безопасной эксплуатации — от -40 до +50 °С.
Рекомендации по монтажу и эксплуатации ОПУ
При установке опорно-поворотного устройства поверхности рам должны быть обработаны. Шероховатость не должна превышать показателя 40 мкм, также необходимо исключить дефекты, которые способны привести к отклонению от плоскости (допустимый показатель — 0,14 мм). Используемые крепежные болты должны обладать классом прочности 10.9, гайки — 10. Количество болтов должно в точности соответствовать отверстиям опорного поворотного устройства.
Из-за эксплуатации в сложных условиях при больших нагрузках необходимо систематически проводить проверку затяжки болтов и контролировать уровень смазки зубьев венца и внутренних полостей.











